O Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo (SETCESP) criou o projeto “Vez & Voz – Mulheres no TRC”, uma iniciativa para incentivar e valorizar a presença feminina no transporte rodoviário de cargas – segundo dados divulgados pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), o número de mulheres motoristas profissionais cresceu 2,25% nos últimos dois anos. Como parte do movimento, foi realizada a live “A estrada é delas!” para mostrar a rotina e a vida das mulheres motoristas nas estradas e comemorar o mês do motorista.
No bate-papo, mediado pela presidente executiva do SETCESP, Ana Jarrouge, foram ressaltadas questões sobre o aumento da presença feminina na ocupação de motorista profissional. A live “A estrada é delas!” teve a participação de Mariza Freitas, motorista carreteira na IC Transportes, Fabilen...
A Confederação Nacional do Transporte (CNT), entidade de representação do setor de transporte no Brasil, publicou ontem (14) uma nota na qual defende a necessidade da recomposição imediata do preço do frete rodoviário. O posicionamento vem após o reajuste de quase 25% no valor do óleo diesel, principal insumo do setor, anunciado pela Petrobras e já praticado em todo o país desde a última sexta-feira (11).
Leia na íntegra:
“O Transporte Rodoviário de Cargas é um serviço essencial e se mostrou imprescindível durante a pandemia, contudo, é inviável que as empresas continuem absorvendo as altas dos preços do combustível.
A recomposição do preço do frete se justifica para evitar o colapso de inúmeras empresas transportadoras, que, antes mesmo desse novo reajuste, já vinh...
No primeiro semestre deste ano, o custo médio do frete rodoviário de uma carga transportada do estado do Amazonas para São Paulo era R$ 41.076. De Roraima para São Paulo, o valor médio foi de R$ 30.538; já do Pará com destino ao Rio de Janeiro, R$ 26.002. Os valores foram calculados com base em registros de viagem de cerca de 30 mil empresas frotistas, clientes da Sem Parar Empresas.
O menor preço médio encontrado (R$ 2.398) foi de São Paulo com destino às regiões Sul e Sudeste, e alguns estados da região Centro-Oeste, conforme o levantamento realizado pela Sem Parar Empresas com frotas de 21 estados do País. Esses valores são anteriores à nova tabela do piso mínimo de frete rodoviário, publicada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em agosto, com ajustes de 3,38% a 4,77%.
O principal componente do custo é o combu...
Assim como em qualquer operação de frete, no transporte de cargas fracionado é preciso fazer incidir os componentes tarifários, a rota a ser percorrida e as características da operação de carga e descarga.
A diferença é que, como o nome já diz, há pelo menos dois embarcadores ocupando a mesma carroceria. Nesse caso, as transportadoras usam como critério a relação peso x volume de cada embarcador para, então, dividir o custo.
Diferentes transportadoras usam fórmulas distintas, mas não escapa muito disso. O importante é que esse modelo permite às empresas embarcarem cargas em diferentes volumes para diferentes destinos, podendo, assim, escalar suas vendas e conferir eficiência aos seus processos de distribuição.
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